/head>

СМИ: АФК «Система» может уйти из железнодорожного бизнеса

© РИА Новости. Рамиль Ситдиков | Купить иллюстрацию

МОСКВА, 20 фев — РИА Новости. «Сбербанк КИБ» предложил крупнейшим участникам рынка грузовых перевозок рассмотреть возможность покупки 50% или 100% акций «СГ-Транса» (оператором на паритетных началах владеют «Вектор рейл» и АФК «Система»), сообщают «Ведомости» со ссылкой на сотрудников двух ж/д операторов, получивших предложение.

По данным издания, речь идет в первую очередь именно об акциях, принадлежащих АФК «Система». При этом в предложении «Сбербанк КИБ» цена не указана — операторам предлагается предложить цену за «СГ-Транс» самим. Как сообщают источники газеты, основными претендентами на актив являются Первая грузовая компания, Globaltrans и «Трансойл». Представители этих операторов не прокомментировали возможность покупки.

При этом издание отмечает, что АФК «Система» ранее имела большие планы на железнодорожный бизнес — корпорация претендовала на покупку ПГК у РЖД (ПГК в настоящее время принадлежит UCL).

По данным агентства «Infoline-аналитика», «СГ-Транс» является 11-ым по величине парка оператором и крупнейшим в России собственником подвижного состава для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) и легкого углеводородного сырья. Среди клиентов оператора — «Роснефть», СИБУР, «Татнефть» и НОВАТЭК. Крупнейший клиент компании – «Башнефть», на которую приходится 35% грузооборота. В октябре 2014 года нефтяная компания заключила с «СГ-Трансом» контракт на перевозку 49 миллионов тонн грузов до 31 декабря 2019 года. Стоимость контракта – 65 миллиардов рублей.

Несмотря на заключенный с «Башнефтью» рамочный контракт на перевозку, есть риск его расторжения, отмечает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Он оценивает стоимость «СГ-Транса» в 15 миллиардов рублей за вычетом долга. Таким образом, доля «Системы» может стоить около 7,5 миллиарда рублей.

«СГ-Транс» работает на российском рынке транспортных услуг с 1959 года. В управлении компании около 35 тысяч вагонов, в том числе свыше 17 тысяч цистерн для перевозки СУГ, более 12 тысяч нефтеналивных цистерн и свыше четырех тысяч единиц прочих видов подвижного состава.